梅赛德斯­－奔驰日前宣布，它将在其柏林的生产设施中根据其收购YASA公司获得的技术制造“超高性能”轴流式电机。

　　这家位于英国的公司在今年夏天被奔驰收购，使后者获得了其轴流式电机技术。据YASA称，轴流电机比传统的径向电机提供高30%的功率密度。具体而言，其技术可将定子铁质量减少80%，从而提供30%的功率密度优势，并将车辆的续航能力延长5%。

　　除了这些新的电机，梅赛德斯的柏林工厂已经为更大批量的车辆生产电机，以及所谓的“EE舱”，旨在允许智能集成构成EQS电池系统的电力电子设备。

　　此外，该公司正在建立梅赛德斯-奔驰数字工厂园区，用于开发、测试和实施开创性的MO360软件应用。一些最先进的试验线将在明年投入使用，因此，梅赛德斯说，柏林将成为该品牌全球生产网络的数字化能力中心，并支持新版本和应用程序的推广。

　　“从一个纯粹的传统驱动部件的生产基地转变为电动车领域的数字化和生产的能力中心，对我们和我们的员工来说是重要的一步，”梅赛德斯生产和供应链主管Jörg Burzer说。“随着高性能电动机的生产，柏林工厂将成为梅赛德斯-奔驰可持续电气化战略的一个关键支柱。”

　　该公司整个全球生产网络的未来培训计划将从在该设施使用一个灵活的数字学习平台开始。通过新的资格认证计划，该汽车制造商打算给生产人员提供新的机会，并为柏林创造新的数字领域人才储备。

　　这些计划是与奔驰的工会一起制定的，目的是对该厂的员工进行再培训和再认证，同时也利用员工的自然流动，以缓解从传统驱动装置向电驱动装置生产的过渡。

　　“我们对员工对柏林梅赛德斯-奔驰工厂数字化转型的接受程度感到震惊”劳动总监兼人力资源部门负责人Sabine Kohleisen说。“对我们走在正确的道路上。员工已经准备好接受新的挑战”。