轴电压是指电动机运行时，在轴的两端或转轴与轴承间所产生的电压。在正常情况下轴电压较低，转轴与轴承间的润滑油膜能起到较好的绝缘作用。但如果由于某些原因使得轴电压升高到一定数值时，就会击穿油膜放电，一旦在转轴、轴承、机座、壳体间形成通路，就会产生轴电流。

　　交流异步电动机运行时，其转子处在正弦交变的磁场中。由于电动机定、转子扇形冲片、硅钢片等叠装因素，再加上铁芯槽、通风孔等的存在，在磁路中造成磁阻的不平衡。当电动机的定子铁芯圆周方向上的磁阻发生不平衡时，便产生与轴相交链的交变磁通，从而产生交变电势。当电动机转动即磁极旋转，通过各磁极的磁通发生了变化，在轴的两端感应出轴电压，如果与轴两侧的轴承形成闭合回路，就产生了轴电流。一般情况下这种轴电压大约为1～2V。

　　电动机采用变频器逆变供电运行时，由于电源电压含有较高次的谐波分量，在电压脉冲分量的作用下，定子绕组线圈端部、接线部分、转轴之间产生电磁感应，使转轴的电位发生变化，从而产生轴电压。

　　电动机在运行过程中，负载方面的流体与旋转体运行摩擦而在旋转体上产生静电荷，电荷逐渐积累便产生轴电压。

　　外部电源的介入产生轴电压。由于运行现场接线比较繁杂，尤其大电机保护、测量元件接线较多，带电线头搭接在转轴上，便会产生轴电压。

　　轴电流不但会破坏油膜的稳定性，使润滑油质逐渐劣化，同时由于轴电流从轴承和转轴的金属接触点通过，金属接触点很小，电流密度很大，在瞬间产生高温，使轴承局部烧熔，被烧熔的轴承合金在碾压力的作用下飞溅，于是在轴承内表面上烧出小凹坑或轴承内表面被压出条状电弧伤痕。

　　滚动体表面和轴承圈滚道表面因轴电流的烧蚀，轻者发热、温度异常，重者相互抱死或散架，触发过流保护停机甚至烧毁电机。

　　轴电流形成的重要条件之一就是构成回路。保持轴与轴瓦之间润滑绝缘介质油的纯度，发现油变质必须及时更换新油，否则油膜的绝缘强度不能满足要求，容易被低电压击穿。必要时在非轴伸端的轴承座和轴承之间加装绝缘垫或采用绝缘轴承，切断轴电流的回路，要经常检查轴承的绝缘强度，用500V摇表测量，绝缘不得低于0.5MΩ。

　　在轴伸端安装接地碳刷，使接地碳刷可靠接地，并且与转轴可靠接触，保证转轴电位为零电位，随时将电机轴上的静电荷引向大地，以此消除轴电流。

　　为了避免其他电动机附件导线绝缘破损造成的轴电流，应定期仔细检查并加强导线或垫片绝缘，以消除不必要的轴电流隐患。

　　很多情况下如果处理不及时,其结果往往是给电机造成更大的损坏,使电机寿命缩短,以致影响工作和生产。下面小编总结一下

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