在今天下午举办的2023广州车展梅赛德斯-奔驰科技创新日上，奔驰旗下的Vision One-Eleven概念车完成了中国首秀。

　　作为一款高性能概念跑车，Vision One-Eleven不仅具备了独具特色的外观设计，还带来了一款性能超强的“轴向磁通电机”。

　　与传统的径向磁通电机相比，轴向磁通电机的电磁场沿电机旋转轴平行方向展开，从而在同样体积下产生更强的磁场，带来更高效的动力表现。

　　据悉，得益于轴向磁通电机紧凑的结构，相比目前纯电车型中同等输出功率的电机，轴向磁通电机的重量仅为其1/3，所占空间也仅为径向磁通电机的1/3。

　　奔驰官方表示：全新一代YASA轴向磁通电机将在梅赛德斯-奔驰位于柏林的马里恩费尔德工厂生产。

　　日后，新电机将会在AMG.EA平台首次量产搭载，并成为未来高性能纯电驱动系统的核心组成部分。

　　理想汽车官微发布理想MEGA预定指南，理想MEGA将于2023年11月17日9:40开启预订。

　　理想MEGA Max预计售价60万元以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布，理想MEGA交付将于2024年2月下旬开启。

　　按照理想汽车的命名规则，MAX一般为顶配车型，其下还会有AIR、PRO版本，这也意味着理想MEGA顶配价格或许在60万以内。

　　目前，理想MEGA已经上线理想汽车官网，定位“家庭科技旗舰MPV”，号称“全家人的公路高铁”。

　　官图显示，理想MEGA不同于传统MPV千篇一律的外观，大胆采用了空气动力学牵引造型，解决大空间与长续航相矛盾的行业问题，车头酷似“高铁”头。

　　得益于其外观设计的优化，理想MEGA还成为了全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0.215。

　　配合先进的高压纯电平台和整车集成效率，理想MEGA的为能耗15.9千瓦·时/100公里，纯电四驱MPV中全球最低。

　　理想MEGA搭载了宁德时代5C麒麟电池，实测充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电），12分钟就能补能500公里。

　　李想曾称，“关于MEGA的销量目标，我们有信心MEGA会成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。”