传统高速铁路（高铁）铁轨上常用的电机类型是交流异步电动机（也称为感应电动机）。这些电动机通过电源系统提供的交流电来产生电磁场，从而驱动车辆前进。

　　1.简单结构：交流异步电动机的结构相对简单，没有直流电机的换向器等复杂部件，因此在制造和维护方面较为方便。

　　2.高效率：交流异步电动机在高负载条件下具有相对较高的效率，这对于高铁等需要长时间高速运行的交通工具至关重要。

　　3.可靠性：由于其简单的构造和无需定期维护的特点，交流异步电动机通常具有较高的可靠性，适用于高铁等需要长时间连续运行的场景。

　　4.较低的成本：相较于某些高级电机技术，交流异步电动机的制造成本较低，这对于大规模制造交通工具如高铁是一个优势。

　　交流异步电动机在高铁中通常与牵引变流器（Inverter）等控制系统结合使用，以实现对电机转速和扭矩的精确控制。这种结构可以让高铁在不同运行速度和负载条件下都能保持高效率和稳定性能。

　　需要注意的是，随着技术的进步，未来的高铁系统可能会采用更先进的电机技术，如永磁同步电机等，以进一步提高效率和性能。